LA PLANÈTE EN DANGER
Question n°8
: La pollution des mers ; la sécurité maritime. Depuis le naufrage du pétrolier Torrey Canyon (1967), qui déversa 77 000 t d’hydrocarbures dans la Manche, des marées noires accidentelles, suite à des naufrages, ont eu lieu régulièrement (Amoco-Cadiz, 1978, 228 000 tonnes ; Erika, 1999, 14 000 tonnes déversées ; Prestige, 2002, 50 000 tonnes encore stockées dans l’épave). À la suite du naufrage de l'Erika, l’Union européenne a mis en place de nouvelles mesures pour renforcer la sécurité maritime (directives européennes Erika I et Erika II), notamment l’accélération de sortie de flotte des navires à double coque, la création de ports-refuges, le renforcement du contrôle des sociétés de classification et la création d’une Agence européenne de sécurité maritime (AESM) chargée de veiller à l’application des règlements européens. Pour faire pression sur les acteurs maritimes (transporteurs, armateurs, compagnies d’assurance, groupes pétroliers), la prochaine étape consiste...
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